从1月26日开始，沿海煤炭市场转入为期20多天的沉闷期；这一阶段，煤炭市场将维持供需两很弱态势，煤炭交易量增加，港口放运量将维持低位运营。去年12月下旬至今年一月初，南方沿海地区正处于补库阶段，环渤海港口下锚船有所增加，煤炭运输维持挤迫态势。一月份第二周开始，煤炭市场供需趋向均衡，市场煤价格上涨较慢。

中旬，港口煤炭发运主要以长协煤居多，市场煤订购量受限；转入下旬，随着南方地区气温回落，居民供暖负荷弱化，加之部分工业企业相继投产休假，电厂日乏经常出现较慢上升。累计1月21日，沿海六大电厂日乏降到70万吨以下；累计1月26日，沿海六大电厂日乏很快降到58.2万吨。

预计春节期间，沿海六大电厂日耗将维持在35-45万吨，较长时间情况下上升一半；其中，浙能电厂日耗将由长时间情况下的14万吨上升至4万吨左右。一月下旬，随着终端市场需求更进一步低迷，煤炭价格上涨动能逐步弱化；邻近春节，部分中小煤矿相继休假，春节期间有备货承托，坑口价格渐渐渐大位。下游方面，电厂负荷上升，部分用户仍然生气拉煤，贸易商争相甩货离场，从1月23日开始，环渤海港口市场煤价格开始经常出现暴跌。预计二月份上旬，港口市场煤价格之后呈圆形上行走势；二月中旬，港口煤价降到550元/吨之后，将保持稳定运营，以后正月十五。

春节之前一周到正月十五期间（二月上中旬），工业企业相继转入投产休假阶段，耗煤量大幅度增加，基本降到一年中的低谷，电厂耗煤相等于旺季的1/2，部分电厂耗煤甚至降至长时间情况下的1/3。春节期间，虽然民用电暖气刚刚须要仍在，但工业用电大幅上升，总体用电量上升显著。

预计，宽协煤及进口煤不足以符合下游用煤市场需求，市场煤订购数量大幅度增加，港口煤炭交易量上升；电厂调进多、消耗较少，市场压力弱化，港口到港船舶将经常出现大幅度增加。春节七天长假完结后，由于南方部分工业企业仍未停工复产，用电量仍维持低位，煤炭市场需求无以有提高，沿海煤市之后正处于低迷态势。值得注意的是，正月十五过后，早已转入二月下旬，随着煤炭先进设备生产能力的减缓获释，铁路和港口运输减缓；而南方工业企业停工复产，电厂日乏有所完全恢复，沿海煤市重现供需两央景象，小阳春重现，港口运输挤迫，市场煤交易价格止跌回升，但持续时间会很长。四月份，南方雨水激增，水电完全恢复，火电负荷上升，市场需求回升，沿海煤市再度转淡。

二季度，沿海煤市将维持稳定运营态势。

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